图案面值：
（4-1） 铁路桥 8分 1000万枚
（4-2） 公路桥 8分 1000万枚
（4-3） 大桥全景 10分 800万枚
（4-4） 庆祝建成 4分 800万枚
邮票介绍：
1949年以前，万里长江上没有一座桥梁，中华人民共和国建立后，先后在长江上修建了三座大型铁路公路两用桥。继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后，又修建了南京长江大桥。南京长江大桥位于江苏省南京市，是中国自行设计、施工及安装的双层钢架桥梁。铁路桥全长6772米，公路桥全长4589米，行车道宽15米，两侧人行道各宽2.25米，1960年1月正式动工，1968年10月，铁路桥正式通车；12月29日，公路桥正式通车。它的建成将津浦、沪宁铁路接通，可从北京直达上海，进一步加强了我国南北的交通联系，对我国经济发展有很重要的意义。
（4－1）为“铁路桥”——票面主图是铁路桥远景。画面上高耸的桥头堡巍然矗立，大桥如长虹飞落江面，漫江碧透，百舸争流，天堑变成通途。
（4－2）为“公路桥”——票面主图是公路桥近景。一辆辆披红挂绿的彩车正徐徐驶过大桥，宽阔的公路引桥成了自天而落的通衢。
（4－3）为“大桥全景”——画面为俯瞰式总览，远山迷漫，近水苍茫，长龙卧波，气象壮阔。
（4－4）为“庆祝建成”——邮票画面为万众集合，庆祝南京长江大桥胜利通车的盛况。
1969年初，《人民日报》在显著位置突出报道了南京长江大桥于1968年12月28日建成通车的消息，同时发表了《威震长江》的长篇通讯，把这一社会主义建设的伟大成果公布于世界。这套邮票是全部文票中唯一的以社会主义建设成就为题材的邮票；色调上一反先前大红、金红的暖色块，而以蓝绿为主；从这套邮票起，国铭“中国人民邮政”使用了达两年之久的毛泽东手书体被停用，恢复了建国以来常用的印刷体。这些变化，反映了我国在邮票设计上的重要转折。 《中邮網 www.e1988.com》

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